12月20日，寧德時(shí)代與賽力斯集團(tuán)簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，雙方將在超充技術(shù)、電池安全、“車、電、充”一體化發(fā)展以及大數(shù)據(jù)等方面展開(kāi)深度合作，攜手拓展海外業(yè)務(wù)，共同推動(dòng)電池技術(shù)創(chuàng)新和全球化布局。同時(shí)，寧德時(shí)代將長(zhǎng)期為AITO問(wèn)界系列車型提供高質(zhì)量電池產(chǎn)品，并在新產(chǎn)品研發(fā)、新技術(shù)和新材料的應(yīng)用方面深度協(xié)同。

　　寧德時(shí)代表示，本次協(xié)議的簽署，是雙方合作的進(jìn)一步深化。寧德時(shí)代與賽力斯集團(tuán)將攜手并進(jìn)，共同推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　賽力斯汽車成立于2016年1月，是賽力斯集團(tuán)旗下的新能源汽車品牌，專注于新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的研發(fā)、制造和生產(chǎn)，旗下主要產(chǎn)品包括AITO問(wèn)界M5、AITO問(wèn)界M5純電、AITO問(wèn)界M7、賽力斯華為智選SF5 等車型。

　　一直以來(lái)，寧德時(shí)代都是賽力斯汽車供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。2021年，賽力斯與寧德時(shí)代先后進(jìn)行了兩次合作協(xié)議簽訂，雙方已有良好合作基礎(chǔ)。

　　2022年8月27日，寧德時(shí)代與賽力斯共同宣布寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)麒麟電池首發(fā)落地 AITO 問(wèn)界系列新車型，雙方簽署五年長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，AITO 問(wèn)界車型全面搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池。

　　在去年簽署合作協(xié)議時(shí)，賽力斯集團(tuán)創(chuàng)始人張興海表示，這次簽約對(duì)于賽力斯今后發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義，“寧德時(shí)代是全球領(lǐng)先的創(chuàng)新科技企業(yè)，其技術(shù)創(chuàng)新力和規(guī)模量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)有目共睹。相信憑借賽力斯硬核的新能源技術(shù)、卓越的智造能力，華為在ICT行業(yè)的領(lǐng)先技術(shù)以及寧德時(shí)代麒麟電池加持，AITO問(wèn)界系列新車型將為用戶帶來(lái)不一樣的出行體驗(yàn)。”

　　寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群則表示，此次深化戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，彰顯寧德時(shí)代以領(lǐng)先動(dòng)力電池技術(shù)助力合作伙伴打造全球化高端汽車品牌的決心，也體現(xiàn)了三方攜手并肩，共贏智能電動(dòng)汽車時(shí)代的信心。

　　值得一提的是，今年熱賣的問(wèn)界新M7采用的便是寧德時(shí)代的三元鋰電池，問(wèn)界新M7發(fā)布會(huì)上，提及十幾萬(wàn)臺(tái)0自燃記錄時(shí)，余承東特意提到了坐在前排的寧德時(shí)代。

　　在問(wèn)界新M7車型上，為了提高安全性，寧德時(shí)代優(yōu)化了電芯材料體系及設(shè)計(jì)，大幅提升電芯自身耐受溫度能力。

　　即將于12月26日發(fā)布的問(wèn)界M9，該款車型定位全尺寸旗艦SUV，也是全面采用了寧德時(shí)代的電池產(chǎn)品。

　　根據(jù)申報(bào)信息，問(wèn)界M9分為增程版和純電版，標(biāo)配來(lái)自寧德時(shí)代的電池組。其中增程版為40.055度電池，WLTC工況續(xù)航里程167公里。純電版車型將搭載97.682度電池，WLTC工況續(xù)航里程585公里;頂配車型則搭載了116度的麒麟電池, 預(yù)計(jì)續(xù)航里程將達(dá)730公里。全系列車型支持800V超快充。