海平面以下300米，是水下機器人進行海底作業(yè)的主場。在它們的背后，有一群技術過硬、沉著冷靜的操控者，36歲的韓超，就是我國自主培養(yǎng)的第一代水下機器人領航員。

不久前，我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架“海基一號”成功滑移下水并精準就位，韓超將通過操控水下機器人，來剪切導管架上的濕拖纜。

中國海洋石油集團有限公司海油工程水下機器人總監(jiān) 韓超：水下面是有水流的，不像我們在陸地。陸地上你有支撐，那個相當于人是在懸空著的狀態(tài)。

瞬息萬變的海流之中，韓超要尋找到機械手與濕拖纜剛好呈90度的位置，用恰當?shù)牧Χ群退俣燃羟?。一絲一毫的偏差，都有可能讓兩者粘連，造成機械手扯斷、水下機器人鎖死和整個項目的停工。

韓超是中國第一位獲得國際認證資質的水下機器人總監(jiān)，從2007年至今，他和同事們牽引著機器人，“量身定制”著各種水下設施的建造、安裝、調(diào)試等流程。

水下機器人由3萬多個精密部件組成。重，可推動上千噸結構物的安裝，輕，可巧擰2、3毫米細的鋼絲。韓超需要同時盯著主攝像頭、后視攝像頭、機械手攝像頭等9塊屏幕，并密切關注聲吶、定位、油位、油壓等數(shù)據(jù)信息，在心中勾勒出一幅立體的作業(yè)空間。

中國海洋石油集團有限公司海油工程水下機器人總監(jiān) 韓超：你的手腳要并用，然后你要在抓的同時，后面你不要忘了還有一條臍帶纜是連著你的。你再稍微一用力，那通訊要不然斷了，要不然就絕緣報警。

2021年3月，南海萬頃波濤之上，“深海一號”大氣田的主臍帶纜鋪設遇到難題，韓超指揮兩臺水下機器人，配合將纜體拉起離開海床，反方向回轉后成功轉到正確角度。在他和團隊的密切協(xié)作下，“深海一號”7根臍帶纜的安裝作業(yè)提前22天順利完成，中國人的腳印穩(wěn)穩(wěn)扎在了1500米的大海深處。

中國海洋石油集團有限公司海油工程水下機器人總監(jiān) 韓超：我們要肩負起發(fā)展起來這個行業(yè)，（把行業(yè)）推動起來的這種重擔。我見證并親歷了國家建設海洋強國的發(fā)展，這個時代需要我們，這個是我們的時代。