根據(jù)最新發(fā)布的 《2018全球碳預算》報告，預測今年全球二氧化碳排放增長2.7%（不確定性范圍為1.8%~3.7%），刷新了全球碳排放的紀錄。

這份報告由全球碳計劃組織發(fā)布，來自15個國家、57家研究機構的76名科學家聯(lián)合完成了此份報告。這是該組織連續(xù)第13年發(fā)布相關報告，追蹤世界各國化石燃料的使用量和最近進展。報告的主要發(fā)現(xiàn)被引用在 《自然》期刊的評論文章中。

脫碳經(jīng)濟仍需持續(xù)努力

“2018年二氧化碳排放量的增加使我們目前的全球升溫軌跡遠遠超過了1.5攝氏度?！眻蟾娴氖紫芯繂T、東安格利亞大學廷德爾氣候變化研究中心主任CorinneLeQuéré教授說?！皟H僅支持可再生能源還不夠，我們需要逐步淘汰化石能源，并且需要在整個經(jīng)濟中擴大脫碳的努力。”全球二氧化碳排放量的增長使得《巴黎協(xié)定》確立的“將升溫控制在2攝氏度”的目標置于危險之中。據(jù)政府間氣候變化專門委員會（IPCC）稱，為了將升溫限制在2攝氏度以下，到2030年全球二氧化碳排放量應下降約20％，并在2075年左右達到零凈值；為將變暖限制在1.5攝氏度以下，到2030年，二氧化碳排放量應下降50％，并在2050年左右達到零凈值。

全球二氧化碳排放量（來自化石燃料、工業(yè)和水泥）從2000年開始以每年超過3％的速度增長，但自2010年以來增長放緩，從2014年到2016年，排放量保持相對平穩(wěn)，僅略有增加。

但全球能源需求的增長，特別是石油、天然氣和煤炭使用量的增長，實際　  上部分抵消了脫碳的努力。盡管全球煤炭消費仍比最高峰時低3%，全球煤炭消費量也會預計在2018年上升。

部分地區(qū)碳排放情況

全球能源消耗的增長，特別是石油、天然氣使用的增加，抵消了各國為去碳化作出的努力。此外，增長的煤炭消費、以及增加的個人交通、航運、航旅及航海運輸?shù)鹊男枨螅L了2018年的碳排放。

根據(jù)報告研究，2018年大氣中二氧化碳濃度比工業(yè)化前水平高45％。其中美國占全球排放的15%，預計在2018年增長2.5%。在連續(xù)幾年的下行之后，美國碳排放重新出現(xiàn)了增長。這主要跟美國出現(xiàn)的極端天氣有關（寒冷天氣制熱需求、炎熱天氣制冷需求增加）。

報告還涵蓋了其他一些國家、地區(qū)的排放情況：印度占全球排放的7%，預計2018年增長6.3%；歐盟占全球排放的10%，預計有小幅下降（-0.7%），但在2014年之前的十年間，歐盟每年的排放下降都在2%左右，2018年的這一降幅遠小于之前。

報告也帶來了一些好消息：有19個代表全球20%排放量的國家在過去的十年里成功地在國民生產(chǎn)總值（GDP）沒有下降的情況下，實現(xiàn)了減少排放。

全球碳預算報告的共同作者、奧斯陸國際氣候與環(huán)境研究中心（CICERO）研究主管GlenPeters說：“2017年排放的增長可以被視為是一次性的短期現(xiàn)象，但是2018年的增長甚至更高，這非常清楚地表明，世界現(xiàn)在的碳排放趨勢，與2015年 《巴黎協(xié)定》確立的減排目標相左?！?/span>