日前，水電五局一項(xiàng)名為《一種整體式墩柱鋼筋綁扎平臺(tái)及搭設(shè)方法》的發(fā)明專利正式獲得授權(quán)。這一發(fā)明旨在解決傳統(tǒng)橋梁墩柱施工中存在的諸多問題，例如地基加固成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工周期長(zhǎng)等，為橋梁建設(shè)提供了一個(gè)更為高效、安全的解決方案。

傳統(tǒng)的橋梁墩柱施工中，需要在橋墩周圍搭設(shè)支架，但由于施工現(xiàn)場(chǎng)地形復(fù)雜，往往需要對(duì)地基進(jìn)行加強(qiáng)處理。這種處理方式不僅成本高昂，而且容易出現(xiàn)不均勻沉降等問題，給施工帶來安全隱患。此外，傳統(tǒng)支架的搭建耗材多、施工周期長(zhǎng)，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度和成本控制。為了解決上述問題，該發(fā)明提出了一種整體式墩柱鋼筋綁扎平臺(tái)，其主要特點(diǎn)有：通過整體拼裝的方式簡(jiǎn)化了安裝過程，降低了安裝高度，從而提高了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，減少了傾覆的風(fēng)險(xiǎn)；在鋼筋胎架內(nèi)側(cè)設(shè)置了定位凹槽，可以精確地放置待綁扎的鋼筋，確保施工精度；通過第一合頁與第二合頁的巧妙設(shè)計(jì)，使得行走平臺(tái)能夠快速展開和收起，方便施工人員操作；通過設(shè)置在調(diào)節(jié)筋上的可橫向滑動(dòng)的橫向活動(dòng)推板，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整平臺(tái)的寬度，適應(yīng)不同的施工需求；行走平臺(tái)的外部支撐平板和內(nèi)部受力框架設(shè)計(jì)合理，既保證了平臺(tái)的承載能力，又方便施工人員移動(dòng)和操作。

該發(fā)明的應(yīng)用大大簡(jiǎn)化了施工過程中的拆裝步驟，顯著縮短了施工時(shí)間，提高了施工效率。同時(shí)，由于采用了整體式的設(shè)計(jì)思路，降低了地基處理的成本和風(fēng)險(xiǎn)，保證了施工質(zhì)量，這對(duì)于提升橋梁施工的整體效率和安全性具有重要意義。