5月7日下午，隨著最后一片箱梁成功架設(shè)，由水電十五局承建的廣東中開高速項(xiàng)目順利完成三江高架橋全部箱梁的架設(shè)任務(wù)，整體施工階段性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)取得重大突破，橋梁貫通率達(dá)到90%，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得新進(jìn)展，向?qū)崿F(xiàn)通車目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

為確保架梁節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部精心組織，注重施工過程細(xì)節(jié)，真抓實(shí)干克服時間緊、任務(wù)重等不利因素，嚴(yán)格把控施工流程，多策并用。一是不斷召開施工生產(chǎn)推進(jìn)會，明確每一階段的施工內(nèi)容和工期，合理分配任務(wù)，保證物資供應(yīng)，提高機(jī)械效率和人員生產(chǎn)積極性，保證進(jìn)度計(jì)劃高效實(shí)施；二是面對工期緊、任務(wù)重等諸多困難，項(xiàng)目部超前謀劃，倒排工期，主動出擊，配齊配強(qiáng)各項(xiàng)資源，同時認(rèn)真分析架梁過程中存在的各種問題并及時跟進(jìn)、解決，保證施工質(zhì)量；三是結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，定期進(jìn)行梳理。嚴(yán)格落實(shí)方案，優(yōu)化設(shè)備配置；嚴(yán)格按照架梁規(guī)范作業(yè)，強(qiáng)化施工過程質(zhì)量安全控制，確保落梁位置無偏差，保證施工任務(wù)的順利進(jìn)行。

廣東中開高速項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，水電十五局先后克服了箱梁運(yùn)輸難度大、運(yùn)輸距離長、高溫作業(yè)及臺風(fēng)汛期等諸多困難，在接下來的工作中,項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)將盯緊節(jié)點(diǎn)，精心組織、集智攻關(guān)、團(tuán)結(jié)爭取早日實(shí)現(xiàn)全線貫通目標(biāo)。

廣東中山至開平高速公路是廣東省“十縱五橫二環(huán)”高速公路規(guī)劃的重要組成部分，水電十五局承建的第7標(biāo)段全長10.104公里，包括路基工程、橋涵工程、防排水工程等施工內(nèi)容。項(xiàng)目建成后，將極大提升本區(qū)域交通承載力，有力推動當(dāng)?shù)厣鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展。

箱梁架設(shè)現(xiàn)場