8月19日晚間，明陽智能發(fā)布半年度業(yè)績報告稱，2020年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤約為5.31億元，同比增長58.95%，營業(yè)收入約為83.21億元，同比增長107.24%。

　　明陽智能在報告中稱，2020年上半年，公司對外銷售容量實現2023MW，同比增長141%，其中陸上風電約1682MW， 同比增長177%，海上風電約341MW，同比增長47%。

　　明陽智能在疫情下實現業(yè)績的逆勢增長，和今年風電的搶裝熱潮離不開關系，預計搶裝熱潮將持續(xù)到今年的三、四季度，不過2020年將是陸上風電搶裝潮的頂峰之年，明年陸上風電將實現全面平價，此前曾有業(yè)內人士向第一財經記者表示，平價之后，風電行業(yè)或將迎來一到兩年的“冷靜期”。

　　因此，盡管明陽智能在報告中預測三季度業(yè)績還將大幅增長，但在今年過去之后，包括明陽智能在內的風機制造廠商，是否還能保持訂單量和業(yè)績的高速增長，還要繼續(xù)觀察。

　　基于此，多家風機廠商也未雨綢繆，加大力度布局海上風機，原因有二：第一，相較于自2021年1月1日開始，新核準項目全面實現平價上網、國家不再補貼的陸上風電，海上風電在2018年底前已核準的項目，如在2021年底前全部機組完成并網，執(zhí)行核準時的上網電價，2022年及以后全部機組完成并網的，執(zhí)行并網年份的指導價。因此在明年陸風全面平價之后，海上風電是行業(yè)內聚焦的重點。

　　第二，海上風電及漂浮式風電設備的應用潛力巨大，IEA報告稱，目前全球電力需求為23000太瓦時，如果能夠完全利用全球現有的海上風電資源，僅海上風電就可以滿足全球電力需求，同時，過去的海上風力渦輪機價格一直居高不下，但近年隨著技術進步，海上風電在成本上有望與煤炭和核能競爭。

　　因此，明陽智能也特別在報告中指出，今年1-6月，公司風電機組新增中標項目容量約 1.9GW，位居行業(yè)前三，其中海上風電訂單占比顯著提升。彭博新能源財經的數據顯示，去年明陽智能海上風電發(fā)力效果顯著，海上風電新增吊裝容量達559 MW，較2018年實現六倍增長。

　　此外，值得注意的是，7月7日，明陽智能發(fā)布了MySE 11 MW半直驅海上風機，這是中國最大的海上風機、全球第三大海上風機，也是全球最大的半直驅海上風機。

　　與海上風電的快速發(fā)展相適應，大兆瓦風機成為風機制造廠商新的競爭領域，因為在技術成熟的條件下，大兆瓦風電機組能夠有效降低度電成本，這也是風電機組發(fā)展的必然趨勢。

　　不過遠景能源高級副總裁田慶軍曾表示，做大兆瓦風機是希望把全生命周期度電成本降下來，成熟供應鏈和特殊風資源決定風機大小，而不是做設計理念的大風機，以目前國內整機廠家十幾年的經驗積累，國內至少有7家以上的企業(yè)可以設計出海上大風機，目前技術儲備沒有問題，但是設計完后能不能交付，有沒有經過海上嚴峻環(huán)境的考驗，能不能達成LCOE成本(平準化度電成本)，這都是擺在面前的問題。

　　目前，西門子歌美颯、維斯塔斯、GE都發(fā)布和設計了10MW級乃至更大兆瓦的海上風機，國內的東方風電2019年正式下線10MW海上風機，中國海裝也發(fā)布了其10MW海上風機。