長(zhǎng)期以來(lái)，行業(yè)內(nèi)一直認(rèn)為垂直軸風(fēng)機(jī)相比水平軸風(fēng)機(jī)度電成本高，無(wú)法在商業(yè)化大型風(fēng)場(chǎng)中使用。然而最近一項(xiàng)來(lái)自英國(guó)牛津布魯克斯大學(xué)（Oxford Brookes University）的研究表明，在大型海上風(fēng)電場(chǎng)中，垂直軸風(fēng)機(jī)（VAWT）比當(dāng)今主流的水平軸風(fēng)機(jī)效率更高。

研究團(tuán)隊(duì)由牛津布魯克斯大學(xué)教授Iakovos Tzanakis領(lǐng)銜，成員來(lái)自本校工程學(xué)院和計(jì)算與數(shù)學(xué)學(xué)院。他們通過(guò)對(duì)11500小時(shí)的計(jì)算機(jī)模擬結(jié)果進(jìn)行深入研究得出了上述結(jié)論。研究結(jié)果發(fā)表在國(guó)際可再生能源雜志（ELSEVIER）上，論文題目為“Numerical modelling and optimization of vertical axis wind turbine pairs: A scale up approach”。

研究人員Joachim Toftegaard Hansen表示，在海上使用垂直軸風(fēng)機(jī)將有效解決目前利用水平軸風(fēng)機(jī)布置的風(fēng)場(chǎng)，前排風(fēng)機(jī)對(duì)后排風(fēng)機(jī)造成的尾流影響。一般來(lái)說(shuō)，前排風(fēng)機(jī)能利用50%左右的風(fēng)能，而后排風(fēng)機(jī)只能利用25%到30%。

這是第一次全面的分析在大型海上風(fēng)場(chǎng)中使用垂直軸風(fēng)機(jī)，其發(fā)電效率與風(fēng)機(jī)排布角度、旋轉(zhuǎn)方向、風(fēng)機(jī)距離以及葉輪數(shù)量等各個(gè)因素之間的關(guān)系。

研究小組組長(zhǎng)Iakovos Tzanakis認(rèn)為：“這項(xiàng)研究首次證實(shí)了，在實(shí)際海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模的情況下，使用成對(duì)的垂直軸風(fēng)機(jī)可能勝過(guò)當(dāng)前主流的水平軸風(fēng)機(jī)?！?/p>

“風(fēng)機(jī)排布可以更加緊密，從而提高發(fā)電效率，降低度電成本。”

其實(shí)，行業(yè)內(nèi)從未放棄過(guò)對(duì)垂直軸風(fēng)機(jī)的研究，其中比較知名的公司有法國(guó)Technip公司旗下的浮式垂直軸風(fēng)機(jī)Vertwind、WPL公司開(kāi)發(fā)的V字型主體垂直軸風(fēng)機(jī)Aerogenerator X，以及EDF聯(lián)合Nenuphar開(kāi)發(fā)的海上浮式風(fēng)機(jī)，但至今都沒(méi)有商業(yè)化。

而瑞典SeaTwirl公司研發(fā)的SeaTwirl S2 單柱式基礎(chǔ)配垂直軸浮式風(fēng)機(jī)是最這其中最接近商業(yè)化的一款風(fēng)機(jī)。