該系列船將和去年船東Bernhard Schulte在烏斯坦訂造的CSOV采用同款設(shè)計(jì)。Ulstein SX222船長(zhǎng)89.6米，型寬19.2米，船上設(shè)計(jì)110個(gè)單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達(dá)132人，3D吊機(jī)的起重能力為5噸。
該船采用電池混動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng)，同時(shí)為未來甲醇動(dòng)力的升級(jí)做好準(zhǔn)備。為了實(shí)現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關(guān)鍵設(shè)備之間的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，該船的主動(dòng)補(bǔ)償棧橋設(shè)計(jì)位于船中。
該系列船將采用烏斯坦專利船型設(shè)計(jì)Ulstein Twin X-Stern，這也將顯著提高船舶在風(fēng)場(chǎng)操作的靈活性和棧橋登乘效率，從而進(jìn)一步提高船舶營(yíng)運(yùn)的效率并降低因此對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響。
自此，烏斯坦有12+2艘在建的海上風(fēng)電運(yùn)維母船CSOV項(xiàng)目，其中6艘在合作船廠建造、8艘在烏斯坦挪威船廠建造。
來源：ULSTEIN
評(píng)論