11月18日，國家能源集團新朔鐵路單日機力投入120臺，創(chuàng)歷史新高。其中，擔(dān)當(dāng)牽引單元萬噸機車99臺，牽引普列機車21臺，為能源保供提供了優(yōu)質(zhì)、充足的牽引動力，在能源保供關(guān)鍵時刻彰顯央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

圖為本務(wù)機車正在進行轉(zhuǎn)線作業(yè)

自能源保供工作開展以來，新朔鐵路機務(wù)分公司充分發(fā)揚“火車頭”精神，加大SS4B及SS4G直流機車“2+0”牽引萬噸運行模式，有效紓解行車密度，最大化的提供足量、優(yōu)質(zhì)機力，保證機力供應(yīng)不放松；加大與調(diào)度指揮中心溝通協(xié)調(diào)，提高機車乘務(wù)員站換率，減少機車入庫整備頻次，提升機車的使用效率；加快機車中、大修進度，增加運用機車臺數(shù)，完成9臺配屬神十二機車C5修修程并投入運行；針對大同東口普列增多導(dǎo)致萬噸機組分解頻繁情況，提前在燕莊折返所儲備足量乘務(wù)員，提高接空能力；緊盯長交路列車開行情況，進一步壓縮機車中停時間，緩解神池南站運輸組織壓力，確保煤炭“裝得快、運得出”。