本報(bào)訊 12月1日，高緯度噴火清障智能無(wú)人機(jī)在黑龍江哈爾濱供電公司高寒地區(qū)輸變電智能巡檢技術(shù)實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)完成。近日，該實(shí)驗(yàn)室在哈爾濱供電公司智能巡檢中心正式掛牌。

　　哈爾濱供電公司高寒地區(qū)輸變電智能巡檢技術(shù)實(shí)驗(yàn)室由該公司獨(dú)立創(chuàng)建，是省級(jí)電力公司級(jí)實(shí)驗(yàn)室。該實(shí)驗(yàn)室針對(duì)高寒地區(qū)智能巡檢技術(shù)、高寒地區(qū)無(wú)人機(jī)無(wú)線電能傳輸技術(shù)及智能應(yīng)用設(shè)備性能優(yōu)化設(shè)計(jì)三個(gè)方向開展研發(fā)，依托該公司智能巡檢中心無(wú)人機(jī)智能管控平臺(tái)，研究適用于高寒環(huán)境的智能巡檢無(wú)人機(jī)無(wú)線充電技術(shù)的應(yīng)用，以解決高寒環(huán)境下智能巡檢無(wú)人機(jī)低溫作業(yè)難、續(xù)航時(shí)間短等問題，減少巡檢過程中人為干預(yù)，為高寒環(huán)境下無(wú)人機(jī)全自動(dòng)化智能巡檢提供可能。

　　黑龍江電網(wǎng)輸電線路分布區(qū)域廣泛，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜且惡劣。當(dāng)?shù)囟窘?jīng)常發(fā)生極端天氣，導(dǎo)致線路巡檢工作效率低、危險(xiǎn)系數(shù)高。哈爾濱有“冰城”之稱，每年夏冬溫差可達(dá)50攝氏度以上，低溫與大溫差對(duì)電網(wǎng)設(shè)備影響較大。哈爾濱供電公司供電范圍包括哈爾濱市市區(qū)及所屬5個(gè)縣（市），均屬于高寒地區(qū)。該公司輸電運(yùn)檢中心承擔(dān)高寒地區(qū)66千伏、220千伏輸電線路的巡檢維護(hù)和缺陷處理等工作，其中66千伏及以上線路共303條、總長(zhǎng)度4565.959千米。

　　針對(duì)這一情況，2018年，哈爾濱供電公司成立智能巡檢勞模創(chuàng)新工作室，同年智能巡檢中心也掛牌成立。該中心開展的系列研究，在推動(dòng)傳統(tǒng)人工巡檢模式向智能巡檢工作模式轉(zhuǎn)變的同時(shí)，也填補(bǔ)了我國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)在高寒地區(qū)應(yīng)用領(lǐng)域的空白，為高寒地區(qū)輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢提供了技術(shù)支持。在此基礎(chǔ)上，哈爾濱供電公司于今年年初籌備高寒地區(qū)智能巡檢實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，最終確定了持續(xù)研究高寒環(huán)境中“無(wú)人機(jī)自主巡檢+機(jī)器人帶電檢修”的智能閉環(huán)解決方案，對(duì)適用于高寒環(huán)境的智能應(yīng)用設(shè)備進(jìn)行功能改進(jìn)及優(yōu)化設(shè)計(jì)。

　　2021年，哈爾濱供電公司已完成無(wú)人機(jī)工作任務(wù)單135張，飛行超過2200架次，累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)45351分鐘，飛行里程達(dá)2008千米，巡檢鐵塔5827基，發(fā)現(xiàn)缺陷1071處。該公司將根據(jù)實(shí)驗(yàn)室特點(diǎn)和發(fā)展需要，針對(duì)高寒環(huán)境下電網(wǎng)運(yùn)行特點(diǎn)研發(fā)相關(guān)技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)拓展高寒環(huán)境智能巡檢體系。